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| NO.1 | |
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长/宽/高(mm)：3845×1675×1535 |
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车重(kg)：1064 |
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引擎形式：直列4缸 |
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排量(cc)：1497 |
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| 车型设计的前卫，加速性能出色，换档灵活，路感敏锐，具有小车中少有的驾驶乐趣，而且对于一辆小车来说它的改装空间也非常广阔。 | |
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| NO.2 | |
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长/宽/高(mm)：3873×1673×1435 |
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车重(kg)：1050 |
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引擎形式：直列4缸 |
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排量(cc)：1587 |
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| 外型极具个性，车体小而结实，虽说马力小，但是小个子也有自己的优势“轻”！驾驶起来风格简单明朗，具备这些优势下还有什么好忧郁的呢。 | |
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| NO.3 | |
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长/宽/高(mm)：4376×1735×1446 |
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车重(kg)：1310 |
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引擎形式：直列4缸 |
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排量(cc)：1781 |
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| 虽然车身较小排量也不算大，但是底盘相当扎实，轮胎抓地表现力佳，在高速入弯的时候车辆会有小侧倾，是款较注重驾驶乐趣的车型。 | |
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| NO.4 | |
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长/宽/高(mm)：4285×1760×1230 |
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车重(kg)：1280 |
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引擎形式：双转子引擎 |
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排量(cc)：2616 |
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| 搭载独特的序列式双涡轮增压双转子引擎,具有大马力和高油耗，身材流畅略显诡异,是一部较为另类的改装车型。 | |
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| NO.5 | |
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长/宽/高(mm)：4435×1770×1340 |
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车重(kg)：1390 |
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引擎形式：双转子引擎 |
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排量(cc)：2616 |
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| 新型转子引擎加速有力，制动可靠大力，配合精良的悬挂系统，转向敏捷迅速，驾驶趣味独特，是新一代经济性运动跑车的形象。 | |
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| NO.6 | |
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长/宽/高(mm)：4430×1810×1160 |
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车重(kg)：1330 |
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引擎形式：V型6缸 |
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排量(cc)：3179 |
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| 超级跑车的轻量化版本，车体更为低趴，中置引擎后轮驱动营造出黄金的前后配重比，是精湛工艺的科技成果。 | |
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| NO.7 | |
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长/宽/高(mm)：4520×1810×1275 |
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车重(kg)：1500 |
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引擎形式：直列6缸 |
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排量(cc)：2998 |
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| 前置引擎后轮驱动，装上强劲的涡轮增压器，拥有大马力大扭矩，是直线加速的怪兽，公路上的牛魔王。 | |
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| NO.8 | |
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长/宽/高(mm)：4415×1740×1440 |
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车重(kg)：1370 |
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引擎形式：直列4缸 |
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排量(cc)：1994 |
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| 以一部2升的涡轮增压水平对置4缸发动机为招牌，浑厚的马力，高刚性整体车身与硬朗的悬挂，加以全时四驱科技的运用，是名副其实的弯道胜手。 | |
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| NO.9 | |
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长/宽/高(mm)：4400×1515×1450 |
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车重(kg)：1225 |
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引擎形式：直列4缸 |
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排量(cc)：1999 |
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| 引擎扭力分布平均而强大，并拥有轻盈而高钢性的车身与底盘，配合四轮驱动和大型制动盘，是一部兼顾输出功率和操控性能的高贵优雅车型。 | |
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| NO.10 | |
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长/宽/高(mm)：4600×1786×1359 |
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车重(kg)：1666 |
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引擎形式：直列6缸 |
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排量(cc)：2568 |
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| 直列6缸涡轮增压引擎的代表，拥有大扭矩，加速快，改装潜力无穷的高性能跑车，是称霸公路的速度战神。 | |
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| NO.11 | |
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长/宽/高(mm)：4520×1817×1421 |
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车重(kg)：1520 |
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引擎形式：直列6缸 |
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排量(cc)：2497 |
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| 一绝的直列6缸自然吸气引擎，动力强劲，悬挂调教的出神入化，转向非常直接敏锐，是部操控起来绝对乐趣无穷的车型。 | |
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| NO.12 | |
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长/宽/高(mm)：4091×1781×1299 |
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车重(kg)：1365 |
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引擎形式：直列6缸 |
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排量(cc)：2979 |
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| 底盘设计强硬，引擎动力输出充沛，路面寻迹力高，操控起来趣味性极高，是一部不折不扣装上轮子的两座小辣椒。 | |
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| NO.13 | |
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长/宽/高(mm)：4320×1780×1290 |
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车重(kg)：1275 |
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引擎形式：水平对置6缸 |
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排量(cc)：3198 |
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| 采用后轮驱动和中置式水平引擎的两座跑车，引擎动力饱满，拥有出色的制动系统，转向锐利，在弯道上能显示出细微的精确度。 | |
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| NO.14 | |
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长/宽/高(mm)：3655×1688×1416 |
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车重(kg)：1215 |
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引擎形式：直列4缸 |
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排量(cc)：1598 |
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| 外形极具特色的运动型小车，动力来自小排量引擎配合涡轮增压器，加上车重较轻，加速有力操控灵活，是款非常受欢迎的小型车。 | |
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| NO.15 | |
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长/宽/高(mm)：4485×1725×1409 |
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车重(kg)：1452 |
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引擎形式：直列6缸 |
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排量(cc)：3001 |
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| 前置引擎后轮驱动，并采用一部3升双凸轮轴引擎，悬挂调教较为激进，在新能上有相当杰出的表现，是一款极为注重操控乐趣的车型。 | |
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| NO.16 | |
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长/宽/高(mm)：4310×1815×1315 |
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车重(kg)：1536 |
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引擎形式：V型6缸 |
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排量(cc)：3498 |
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| 卓越强劲的动力性能，源自赛车科技的运动底盘，制动效果强，弯路抓地力高，设计与性能绝妙平衡，是车手改装的极品。 | |
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| NO.17 | |
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长/宽/高(mm)：4178×1842×1352 |
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车重(kg)：1430 |
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引擎形式：V型6缸 |
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排量(cc)：3189 |
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| 车身大量使用轻质铝材，引擎传动组合与底盘性格匹配无间，外形前卫的设计风格所焕发的任性而自由的个性色彩。 | |
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| NO.18 | |
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长/宽/高(mm)：4089×1788×1298 |
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车重(kg)：1465 |
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引擎形式：V型6缸 |
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排量(cc)：3498 |
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| 外形硬朗前卫极具运动气息，使用的V8引擎发挥的淋漓尽致，爆发力相当澎湃，加速凌厉，车辆操控起来简单爽快，是辆舒适美观的跑车。 | |
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| NO.19 | |
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长/宽/高(mm)：4360×1759×1424 |
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车重(kg)：1320 |
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引擎形式：直列4缸 |
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排量(cc)：1997 |
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| 外形风格独特时尚，引擎动力充沛，行驶时车身感觉敦实厚重，路感清晰稳定，在弯道中性能出众，一部非常拉风的小跑车。 | |
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| NO.20 | |
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长/宽/高(mm)：4430×1765×1270 |
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车重(kg)：1350 |
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引擎形式：水平对置6缸 |
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排量(cc)：3600 |
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| 拥有正统赛车血统，轻量化与高输出自然进气引擎为其优异特性，搭配针对赛场需求校调设定的底盘结构，敏锐的动态反应，展露最原始的操驾风格。 | |
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