MINI Cooper S Coupe第一次亮相于2009年法兰克福车展上的它基于R57进行设计,车头延续了mini系列车型的大体设计,最吸引眼球的地方... (8 年前发表)
MINI Cooper S Coupe第一次亮相于2009年法兰克福车展上的它基于R57进行设计,车头延续了mini系列车型的大体设计,最吸引眼球的地方就是引擎舱上隆起的散热口和双导管式的进气前脸。前者为了保持引擎良好的工作温度,后者是为了将风快速导入刹车部分,避免刹车在高强度的工作中产生热衰退。比起以前的mini车系,这款车的前挡风玻璃倾斜度更大,并且采用轻量化铝制车顶降低重心,整辆车的亮点在于可升降式尾翼,当尾翼抬起时,配合过长的天线让整个车看起来有一种遥控车的俏皮感,可以说是非常不正经了! (8 年前发表)
MINI Cooper S Coupe第一次亮相于2009年法兰克福车展上的它基于R57进行设计,车头延续了mini系列车型的大体设计,最吸引眼球的地方... (8 年前发表)
MINI Cooper S Coupe第一次亮相于2009年法兰克福车展上的它基于R57进行设计,车头延续了mini系列车型的大体设计,最吸引眼球的地方就是引擎舱上隆起的散热口和双导管式的进气前脸。前者为了保持引擎良好的工作温度,后者是为了将风快速导入刹车部分,避免刹车在高强度的工作中产生热衰退。比起以前的mini车系,这款车的前挡风玻璃倾斜度更大,并且采用轻量化铝制车顶降低重心,整辆车的亮点在于可升降式尾翼,当尾翼抬起时,配合过长的天线让整个车看起来有一种遥控车的俏皮感,可以说是非常不正经了! (8 年前发表)