《尘埃4》评测：沙尘飞扬的越野王者

02带领你的车队走向胜利

玩法上，《尘埃4》仍然提供了单人的生涯模式与多人在线的俱乐部。生涯模式相比以往加入了车队系统，16 小时的主线职业模式中，玩家不仅仅是扮演车手开车上阵，更要亲自管理自己的车队，参加一场接一场的赛事，为自己累积名气以及实力，被更多赞助商相中，进而组成自己专属的团队。玩家可自行雇用车队工程师、维修人员、更换副驾驶（导航语音）、升级设备、选择赞助商等模拟真实车队的设定。

Wegame特供中国领航员与中文导航

代表赞助商出赛，赚取更多名声与金钱

比赛赚来的钱除了支付车队的开销，最重要的就是可以购买新车或是升级车子的硬件。钱多的话可以给员工涨涨工资、换换新车；钱不够的时候也可以适当降低雇员的薪酬、买二手车度日，如果技术太臭连二手车都买不起的时候也可以和别队借车来参加比赛，只是奖金就要多分一些出去......当然这些元素都是次要的，对于赛车游戏本身影响不大，主要是影响收入和支出的多寡，核心仍然是让人从易到难的体验单人职业生涯的乐趣。

03更加真实复杂的原野

《尘埃4》所主打的越野体验主要就体现在游戏的赛道设计上。不同于同类游戏大多驰骋于专业赛道，《尘埃4》的赛道均是乡村、山野的土路组成。不均路况复杂多变，稳定性也超越一般人的常识，同时没有小地图指引的赛道依赖副驾驶的语音导航，比起水泥路来说更加专业也更加富有挑战性。新人一味加速的结果自然就是各种翻车加爆胎，这里就体现了教程的重要性，只有一步一步摸透了不同路段的应对手法以及大小弯的过弯手法。漂移是很酷，但有时候刹车减速更重要。

越野赛中的轻量级赛道也能让你蹦蹦跳跳

一味加速的结果就是各种翻车、爆胎

系列广受好评的天气系统也有了新的内容，《尘埃4》在赛道中加入了局部浓雾、暴雨等恶劣天气，低下的视野与泥泞的路面是对玩家技巧的挑战。

能见度极低的浓雾赛道

此外，《尘埃4》用了全新的“模块”化赛道技术，系统将会调用不同的模块路段自动组合出所有的赛道。因此玩家在游玩了一阵子之后，就会开始发现“这个弯我在上一关看过”，甚至是过了几秒就又遇到完全一模一样的水坑。模块赛道系统的好处是，玩家只要花时间就会渐渐熟悉所有的弯道，自然就不再畏惧没有地图指引的问题，即便听不懂导航也能熟能生巧。缺点就是玩久了自然会开始腻味，因为不只是弯道，连风景、路边的人、树木、石头都是完全一样的，是为遗憾。

这个弯道，你能在初级赛事里见到四五次

拜“模块”化赛道技术所赐，《尘埃4》首度加入赛道编辑模式。玩家可以从头打造各种独特的赛道，从地形、地表、难度、长度、晨昏到天气，高自由度的设计范围赋予了编辑器各种可能性。多样性保证每条设计出来的专属赛道都独一无二，而且设计好的赛道可以上传与其他玩家分享，还能直接邀请朋友一起来比拼。