赛车永远是赛车游戏的灵魂,以至于各厂的游戏都在游戏车库数量上进行着军备竞赛。你家50台,那么我必须要有60台;你签了法拉利,那我就要拿下保时捷独占。然而这些军备竞赛在《尘埃4》里完全看不到,毕竟纵横山野越野赛并不是那些底盘贴地的豪车所能驾驭的,因此游戏中我们所能看到的基本都是以越野性能改装的各种厢式车。目前游戏内提供的车辆不算少,但也不多,一如既往的容纳了过去经典款式与当前的热门车型,购买费用与解锁难度相较前作有所下降。
新老皆有,满足不同爱好
当然车少换来的自然就是车辆建模精细度的提升。不管是车辆外部的细节还是内部的细节,《尘埃4》都有自己独到的部分,把每台车的车标、内饰、车灯、反光都做到了统一的高标准。
照片级的画面,真正的尘与埃
坦白说,当初听说Wegame要代理《尘埃4》的时候,我是不相信的。毕竟作为专业核心向的竞速游戏,《尘埃》系列硬核向的基调与Wegame轻度用户属性的是不相符的。很明显单一的越野车和拟真硬核的赛事足以让常人避而远之,但开发商不仅为游戏配置了全套的中文翻译,还提供了标准的普通话配音,一如当初的《F1》入华那般待遇奢华。
借助Wegame平台的优势,联机非常便捷
这是一个好的开端,这意味着Wegame平台能做的比我们想象的更多,未来还会有更多的硬核游戏通过Wegam平台本土化进入中国,可喜可贺。
相对于系列追求的高难度,《尘埃4》对于不擅长越野赛车游戏的玩家来说是更容易上手的,游戏内容也更为丰富。不只操控方式,在其他地方也可以看出本作偏向娱乐的特征,游戏中的各项设定、车队花费与升级,同时兼顾了拟真和休闲。
很明显,Codemaster也明白一味追求硬核对《尘埃》这个品牌是一种伤害,因此本作的基调转向了更加轻度的娱乐向,而这也恰好符合Wegame用户的轻度属性,或许这两者的组合会有意想不到的成就。
【编辑:李大猫】